日前，“2015廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在琶洲會(huì)展中心落幕，該產(chǎn)業(yè)峰會(huì)由廣汽集團(tuán)攜手高工電動(dòng)車、廣東省汽車工程學(xué)會(huì)承辦。作為國內(nèi)大型汽車企業(yè)集團(tuán)，廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)國家“中國制造2025”的號召，將新能源汽車的發(fā)展提升至戰(zhàn)略高度，并進(jìn)行全面布局，明確提出“135”新能源發(fā)展戰(zhàn)略。到2020年廣汽集團(tuán)自主與合資新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模突破20萬輛。
廣汽全面布局新能源戰(zhàn)略
據(jù)了解，廣汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)（中國）、三菱汽車、三星SDI、高工電動(dòng)車、上汽集團(tuán)研究院、長安新能源汽車公司、比亞迪工程研究院等行業(yè)知名企業(yè)負(fù)責(zé)人，以及中國汽車工程學(xué)會(huì)等學(xué)術(shù)性團(tuán)體及高等院校代表等300余人參加該產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，就電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展等一系列熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討，搭建促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的交流平臺(tái)。
而作為國內(nèi)大型汽車企業(yè)集團(tuán)，廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)國家“中國制造2025”的號召，將新能源汽車的發(fā)展提升至戰(zhàn)略高度，并進(jìn)行全面布局，明確提出“135”新能源發(fā)展戰(zhàn)略。
未來，廣汽集團(tuán)將即構(gòu)建“1個(gè)研發(fā)平臺(tái)”，擁有上千人的一流專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，配備一流的研發(fā)設(shè)施，形成一套市場化導(dǎo)向的研發(fā)體系。掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成等“5大核心技術(shù)”。以純電驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力車型產(chǎn)品作為重點(diǎn)發(fā)展方向，形成混動(dòng)、增程、純電動(dòng)“3大產(chǎn)品系列”。
本次車展，廣汽傳祺便發(fā)布新能源汽車領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略與布局，全球首發(fā)純電概念車EV Coupe；GS4 EV純電動(dòng)版以及GA3S PHEV兩款重磅新能源車首發(fā)亮相，同步展出傳祺GA5 PHEV。
2020年銷量規(guī)模突破20萬輛
據(jù)了解，廣汽集團(tuán)強(qiáng)化新能源事業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，充分調(diào)動(dòng)各業(yè)務(wù)板塊的創(chuàng)造性，協(xié)同推進(jìn)新能源事業(yè)發(fā)展。其中，廣汽乘用車新能源管理技術(shù)和生產(chǎn)制造人才隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，同時(shí)推出了增程式電動(dòng)轎車傳祺GA5 REV，實(shí)現(xiàn)“零油耗，零排放”，目前已在珠三角示范運(yùn)行。而廣汽比亞迪新能源客車有限公司生產(chǎn)的首輛12米純電動(dòng)客車K9在廣州從化工廠正式下線，隨后其生產(chǎn)的400輛純電動(dòng)公交客車也將陸續(xù)進(jìn)入廣州公交系統(tǒng)向市民提供服務(wù)。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，在新能源動(dòng)力總成方面，廣汽已自主建成可適用于多種新能源動(dòng)力方案的四驅(qū)混合動(dòng)力總成架構(gòu)，基于該架構(gòu)可衍生出混合動(dòng)力、插電、增程、純電車型。在三電技術(shù)方面，廣汽自主開發(fā)的“核心三電”零部件已應(yīng)用在新能源汽車示范運(yùn)行車輛上。
未來5年內(nèi)，廣汽集團(tuán)還將陸續(xù)推出6款新能源車，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力，通過不斷深耕，爭取成為國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者，到2020年廣汽集團(tuán)自主與合資新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模突破20萬輛。
廣州2025產(chǎn)能將達(dá)100萬輛
分析指出，新能源汽車普及，一方面要求車企加快技術(shù)突破，另一方需要政府大力推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)，落實(shí)相關(guān)扶持政策。
今年以來，廣東省、廣州市始終致力于為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好的氛圍。廣東省政府早在2010年就制訂了新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，廣州市政府也于近幾年推出一系列扶持政策，從節(jié)能與新能源車專屬指標(biāo)、配套設(shè)施建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼等方面入手，支持推廣節(jié)能與新能源車。
據(jù)了解，廣州現(xiàn)已形成包括新能源整車、動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型，新能源客車年產(chǎn)能達(dá)到5000輛，新能源轎車年產(chǎn)能約3萬輛。截止10月底，全市在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務(wù)等領(lǐng)域，共示范推廣新能源汽車逾7000輛，建設(shè)充電樁逾2600個(gè)（座）。
廣州市副市長周亞偉表示，廣州市高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是電動(dòng)汽車，要積極發(fā)揮全國三大乘用車生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市的綜合優(yōu)勢。新能源汽車作為廣州重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域來謀劃，力爭到2025年全市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)100萬輛，成為國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿。